termit вечер добрый!Как там идея с покупкой Хай Джека А сикоко за них у вас просят

привет, выбрал такой: http://www.galacentre.ru/index_noframe.php/trade/show/46966/info ближе к лету буду заказывать.
стоит около 500 грн. + доставка

770-050 : ЕРМАК Домкрат механический реечный 3 т 60" TR8605 А 60 что это?

Это Хай Джек "Ермак"

Название домкрата ясно 3 т наверное сколько ему под силу Ну а 60 что это

как дети малые, корни изделия американские, 60" это в дюймах, 152 см

Я тоже хочу!!! Как ты собираешся доставлять из России? Может к лету соберем всех желающих и оформим общим заказом. Или кто-нибудь из Росийских форумчан поможет.

На самом деле из всех предоставленных на рынке бюджетных моделей Хай Джеков - это самый оптимальный вариант цена - каКчество, т.к. среди сравниваемых аналогов только узкоглазые братья производители

НасчЁт доставки - хорошая идея - может ещЁ народ подтянется, многие пока не понимают(недооценивают) огромные достоинства данного вида изделия - ведь ко всему прочему Это нехитрое устройство позволяет без помощи посторонних вытащить машину из пожалуй любой ловушки (яма, лужа болото и пр). Хайджек – первое оружие для борьбы с бездорожьем!

Вот кратенько:

От теорий - к делу!

Мчимся мы, к примеру, по полю (чтоб лебЁдку которая у нас есть не за что было бы цеплять и садимся в колее!

Колея, пожалуй, самый частый случай застревания автомобиля. Естественно и хайджек чаще всего используется для спасения машины из колеи. В большинстве других случаев алгоритм будет тем же.

При первом использовании мы сразу узнаем на сколько удобно мы закрепили Хайджек… и теперь подумаем как сделать это доступнее и проще .

Беглый осмотр показал – машина корпусом редуктора моста подвисла на твердой бровке колеи. Смотрим что дальше: колея такая же глубокая…

В большинстве случаев автомобиль необходимо поднимать за передний или задний бампер. Внедорожники как правило не преспособлены к поднятия за бок (порог). Да и потребности в этом нет! Запоминаем раз и на всегда: Хайджеком машину поднимаем за бампера!

Так вот… нам надо освободить передний мост. Переключаем хайджек в положение «поднимать». Заводим пятку под машину, чтоб рейка была под углом и в процессе поднятия принимала вертикальное положение. Подставляем под центр бампера, опора как раз встаЁт на боле-мене твЁрдую бровку. Дотягиваем клюв до бампера и начинаем «качать».

Колеса подняты в воздух. Можно подкинуть под колеса поленце, хворост или резиновые коврики (актуально зимой), но мы поднимаем выше! Выше бровки! Теперь отходим от хайджека и толкаем машину за крыло (упираем руки на изгибе чтоб не помять крыло!) в бок из колеи. Несмотря на кажущуюся ненадЁжность, воздушность конструкции машина не легко сталкивается.

Хайджек падает, машина опускается колесами как раз в разрез колеи! Повезло! Иногда желаемого результата удаЁтся добиться только с третей- четвертой попытки!

Передний мост свободен! Прыгаю в машину и нажимаю на газ…. Машина стоит

Конечно же я поторопился! Лень было поднимать машину сзади! Теперь передние колеса «намылили» грунт и возможно придЁтся и морду опять переставлять.

Поднимаем зад на всю высоту Домкрата и скидываем… Помним, что перекидывая зад необходимо убедиться что руль не заблокирован (ключ в замке зажигания; кстати на бездорожье привычка вытаскивать ключ зажигания может сыграть злую шутку! В пылу борьбы ключ можно обронить ).

Проворачивающиеся колеса не будут оказывать сопротивления перекидыванию.

Опят таки повезло – уложились в один заход, если не считать что Хайджек один раз выскользнул из-за ненадежного зацепления с бампером.

Теперь вроде машина стоит на твЁрдом… Плавно, в натяг трогаемся… машина пошла! Ура мы на свободе!

Важное замечание! Если машина вытаскивается в мягком грунте, на чуть более твердый, то тронуться получится только «в натяг»!

Описанный случай самый простой. Нам легко удалось выбраться на свободу. Кроме того, нам удалось избежать травмоопасного процесса – опускание автомобиля.

Как ни странно самая распространенная травма при работе Хайджеком не переломы ног и рук попавших под машину и колеса, а переломы челюсти выскользнувшей в процессе опускания рукояткой.

При опускании обязательно качайте рукоятку двумя руками! Естественно про ноги и руки тоже не забываем и следим чтоб окружающие (и мы сами) не оказывались частями тела под поднятым автомобилем.

Возможны ушибы самим Хаджеком при падении во время сталкивании с него автомобиля.

Хочу заметить, что в других случаях, когда засады оказываются более длинными поднять и опустить автомобиль прид?тся не один десяток раз. Но это уже препятсвие не для Хайджека а для лебЁдки!

Если уж пришлось оказаться в таком месте вооруженным лишь хайджеком то прид?тся поднимать машину и строить под ней гать… здорово тут поможет пила если есть лес…



Бытует мнение что при наличии лебЁдки хайджек и другие средства спасения больше не нужны. Ничуть не бывало! Вспоминаю недавний случай с пеньком...

На маневрировании перескочил через пенЁк… Подлебедился, но не тут-то! Засранец провернулся и уперся корнями в раздатку и раму… отростком стал мять бензобак… Тянуть дальше и тяжело для леб?дке и опасно для машины.

На натянутом тросе поднимаю автомобиль за задний бампер на всю длину домкрата. Лучше если в такой ситуации хайджек будет стоять параллельно бамперу (например зацеплен за фаркоп). Машина оторвалась от зловредного пня и теперь я тянусь прямо на поднятом хайджеке. Естественно установлен Хайджек был так чтоб не повредить автомобиль при падении и чтоб автомобиль с него мог соскочить.

Машина свалилась на пенЁк баком… повторяем процедуру… машина на свободе.

Часто приходится тянуться вперЁд на поднятом хайджеке (машина поднята за передний бампер). Вариантов бывает много: колеса уперлись в ступеньку выше середины – бревно, канава, лЁд… Домкрату это обычно не причиняет вреда.

Замечу лишь, что в качестве сопрягаемых узлов необходимо использовать цепи и стальные тросы, исключающие растягивание. В противном случае весь «лебЁдочный» ход домкрата будет израсходован на вытягивание тросов, машина же останется на месте.

А что за производитель этого Ермака?
На вид, так тот самый Китаец (нпример крепление ручки), только перекрашеный.
Кто его щупал, есть отзывы?

Привет всем В нете видел как Х.Джек использут в место лебеды тащили 469 вродь вытащили

На 69-му?!
[quote=termit] Лучше если в такой ситуации хайджек будет стоять параллельно бамперу...[/quote] Якщо домкрату краще стояти паралельно бамперу, то машині краще лежати на боці?

После приобретения этот домкрат неплохо смазать- резко улучшает его работу.

Вживую не трогал, но это точняк китаец, так же, как и сорокин и еще какой-то, не помню.

Мое личное мнение что Хай Джек не очень нужная вещь!

Ну да Когда ГАЗик в стойле Зачем лишний прибомбас

+1!

вчора на автобазарі за 550грн взяв
продавець сказав шо наш , український !

нужнее небывает !!!

IRONHEAD, объясните почему?!