Вот, вчера отдохнул, так сказать, на всю катушку. Ехал поздравлять свою половинку с тем, что мы год принадлежим друг другу.
Всё было хорошо, пока на горизонте справа не нарисовался пежо 206.

Ехал на зелёный (нашёл четырёх свидетелей). вдруг справа не сбавляя принеслась эта хрень. У меня 8 метров тормозного пути и поворот против часовой на 90 градусов. у пежа разворот на 180 и откат от точки столкновения метров на 10.
все живы.почему я не вывалился из машины не знаю. видимо мои 1метр82см физически не смогли просочиться в щель между рулём и сиденьем.

Результаты ниже:

газик крупно, я ехал оттуда, где водительская дверь, а пежо оттуда, где у меня корма
http://fotki.yandex.ru/users/tituch/view/193915
панорама раз
http://fotki.yandex.ru/users/tituch/view/193916
панорама два
http://fotki.yandex.ru/users/tituch/view/193917
панорама три (слева вверху газик, угадывается белый диск)
http://fotki.yandex.ru/users/tituch/view/193918

http://fotki.yandex.ru/users/tituch/view/193919
боевые потери: бампер, дракон, ободок фары, крыло погнуло и оторвало как от подножки, так и от заднего крепления (в ногах у пассажира)
http://fotki.yandex.ru/users/tituch/view/193920
http://fotki.yandex.ru/users/tituch/view/193921
http://fotki.yandex.ru/users/tituch/view/193922

Заживёт как на ГАЗике, ещё удачно попал! А что с пыжом?

а чё, не видно чё ль???:) нет у него более ни левого бока ни задней балки

не знаю - я ихнию "каско" ждать не стал. съездил в гаи, оформился и спать. правда приехал комиссар, фоткал ГАЗик, сказал, что с машинами старше 50ти лет разговор особый, но по моему опыту общения с гаи ни на что не надеюсь. вернее надеюсь, что пежо на меня не повесят.

TiTo, главное все живы.

Но то как разделан пыжик...

TiTo, пролистнул фотку с повредлениями пыжа.. Ммдя, ему досталось!

ГЛАВНОЕ - смотри, чтобы не попал на обоюдку, тогда возмещение крест на крест.
Т.е., тебе восстановят по их ГО бампер и дракончики, а ты им - полутотал, что очевидно выйдет за границы твоей Гошки.

на всякий случай я вписал в протоколы нарушение геометрии кузова, потёкший радиатор, и двигатель сорваный с подушек.

Держись, браток! Железо не здоровье. Терпеть не могу этих "обезъян с гранатами". Этих "солнц" - ты его видишь-ОНО тебя нет.

Дружище, держись! Больше не знаю чем помочь... Я не юрист...
Впечатлили кадры повреждений. Бампер подварить не сложно. С дракончиком у меня было так-же (правда причина - коррозия), я его снял, вытащил провод и подварил изнутри тонким электродом, 2мм. Ободок фары, жаль не видно, если не сильно погнут, то можно восстановить. Крыло, хоть и оторвано, но не сильно пострадало (внешне). В общем-то, всё восстановливаемо.
Повреждения не сопоставимы.

спасибо, мужики - я в порядке.
за железо не переживаю - починим, главное с гаи прочей хренью развязаться, а то лето-то заканчивается, а мне до 10го машину вроде как и трогать нельзя. а у меня тента нет, так что кактльный сезон на исходе... только из-за этого и грущу

ps: мятый ободок от фары был утерян по дороге из гаи в гараж - он только на фотках у страховой остался.

ещё раз всем спасибо.

А что значит "разговор особый"? Это чё, дискриминация?

Видимо в слово "особый" вкладывается смысл, что это то-ли (дай Бог) раритет/антиквар и к нему особенные требования оценки ущерба, то ли мутняк типа "не можем оценить-иди к ... сами не знаем кому оценивай".
Хотя для всех этих "особых" есть договор. В котором год выпуска авто указывается. Так что сильно "особых" быть не должно.

из комиссара удалось вытянуть лишь то, что более 50ти лет - идёт как раритет, а вот как уж там оценивать- пока х.з.

Т.е., мысль моя была близка. Еще раз напоминаю об условиях договора- что в нем указано- то и должно быть. Есть что-то о "раритете" (особые условия-например) ? К тому же слово "раритет", насколько я понимаю, более относится к словам общеупотребительным (редкость), а вот "антиквариат"- другое дело. Но я далек от мысли, что наши ГАЗики являются антиквариатом, к которому действительно могут применяться особые условия страхования.

З.Ы. К тому же рано пугаться. 4 свидетеля, ОНО-на красный, у тебя 8 м. тормозов. Тем не менее, будь бдителен, ГАЙцы тоже любят марафетить еще покруче чем иные.

Не знаю, как в РФ, но у нас при исчислении ущерба высчитывают % износа деталей. Вот тут с 50-ти летним авто могут быть вопросы об износе в 0.

он так и сказал: до 50ти лет - в ноль, более 50ти - надо смотреть таблицы )))

Т.е., что бывает износ минус 0 ?

Я думаю, насчёт "0", загнули. Какая-то остаточная стоимость быть должна. Речь идёт о транспортном средстве, которое прошло техосмотр (т.е. государтво подтвердило исправность данного Т.С.)
Возраст 50 лет. Когда-то Валера мне рассказывал, что если ТС более 50 лет, то оно приобретает статус исторической ценности. Этот статус не даёт ничего кроме дополнительных хлопот при пересечении границы.. Снять этот статус очень не просто...

кратко: сами страховые агенты ничего подобного не слышали, рекомендуют читать правила, которые дают вместе с извещением - там вроде тоже ничего.
всё упирается в оценку как ТС, так и ущерба.
пока подождём разбора...

Едешь на сервис, составляешь прайс восстановительных работ (разборка-сборка, рихтовка, сварка, покраска), запчасти можно через спец магазины оформить или предпринимателя, вот тебе и реальный ущерб.

Если до 25000 тыщ, то не должно быть проблем с гражданкой.
Мне так кажется, хотя могу ошибаться.

А по оценке наших машин. Когда ставил на учет свои (в этом году) так экспертка, или как там её правильно кличут, по компу вычислила, порядка 500 у.е. С этой сумы и налог начисляла в ПФ.

А это что за новости?

Идёшь в любую лицензированную независимую экспертизу, платишь около 200 грн, эксперт выезжает к машине, снимает все повреждения, фотографирует ВСЁ, делает самую правильную оценку (в твою сторону, максимум, что можно выжать из программы), выдаёт официальный документ - акт с переписью твоих повреждений и что чего стоит, и можешь чиниться!

При всех последующих разборках играет уже этот документ. Машина не нужна.

Я так с Орантой судился. На свои деньги починился после аварии, а они, заразы, оценили повреждения в три раза дешевле и не хотели выплачивать остаток. Но с помощью этого акта сбил оставшиеся 15 тысяч. О машине речи не было.

Кстати, цену оценки - они мне тоже потом возместили в судовом порядке. Как и расходы на адвоката.